Protótipo de transmissão híbrida de fundição de areia personalizada

Princípio de transmissão híbrido geral:

Ao mudar a alavanca de mudança de engrenagem, a engrenagem de acionamento no eixo intermediário é comutada e o eixo de saída de energia é combinado com a combinação de engrenagens de tamanhos diferentes, de modo a alterar o torque e a velocidade da roda de condução. A transmissão possui várias engrenagens diferentes, através da combinação de diferentes tamanhos de engrenagens, você pode obter o ajuste do torque e velocidade do motor. Com baixo torque pode ser trocado por alta velocidade, com baixa velocidade pode ser trocada por alto torque. Cada engrenagem possui uma taxa de transmissão diferente, equivalente à malha do pinhão e a grande engrenagem pode produzir velocidade diferente, baixa velocidade com baixa taxa de transmissão (3 marcha e abaixo), a velocidade do eixo grande é menor que a velocidade do motor, de acordo com Para a fórmula P = FV, pode obter maior força motriz, alta velocidade com alta taxa de transmissão (4 engrenagens e acima), a velocidade do eixo grande é maior que a velocidade do motor, a tração mais baixa para uma velocidade mais alta, as engrenagens cortadas que selecionam tamanhos diferentes de engrenagens e engrenagens de malha com eixos grandes.

O modo de acionamento elétrico híbrido e puro pode fazer bom uso da fonte de energia do motor e do motor elétrico, otimizar seu ponto de trabalho de acordo com diferentes condições do veículo e obter melhor consumo de combustível e desempenho de direção. Existem várias maneiras de fazê -lo: fundição de areia, máquina CNC , criação de carcaça de protótipo de impressão 3D.