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Pesquisa sobre o desempenho do novo sistema de acionamento de motor elétrico de energia elétrica
Os novos veículos de energia da China foram gradualmente promovidos no mercado, e o mercado ocupado por novos veículos elétricos energéticos está se tornando cada vez maior. Em um veículo elétrico, a parte mais central é o sistema de acionamento de motor, e o desempenho do sistema de acionamento de motor tem o impacto mais direto no desempenho de todo o veículo.
Status do aplicativo e desenvolvimento da tecnologia leve no sistema de eixo de acionamento
1. A demanda leve do eixo de acionamento A massa total de eixo de acionamento e uma roda, o freio e o tambor de freio representa cerca de 11% a 16% da massa do chassi de caminhões comuns e cerca de 3,5% a 5% da massa total de veículos para veículos de mercadorias pesadas, sua proporção é maior.
Os novos veículos de energia são estendidos com base na cadeia tradicional da indústria automobilística, e a maior diferença entre a estrutura e o carro tradicional é o sistema de energia, que aumenta a bateria, motor, sistema de controle elétrico e outros componentes.
O primeiro motor de combustível de amônia de alta potência da China foi aceso com sucesso
Como o primeiro motor de combustível de amônia de alta potência de alta velocidade na China, sua potência de cilindro único pode atingir 208kW, a Amônia Energy é responsável por 85%, reduzindo as emissões de carbono em 80%, e as emissões atendem ao padrão nacional de dois estágios. O motor adota a injeção de controle eletrônico de controle eletrônico de baixa pressão de gás de amônia e injeção eletrônica de alta pressão de diesel para controlar com precis
Em 20 de novembro , o professor Feng Huihua, presidente do ramo de design e fabricação inteligente da China Combustion Engine Society, levou uma equipe a Yuchai para uma visita e comunicação , com o objetivo de resolver os problemas encontrados no processo de produção do motor com a ajuda de O conhecimento teórico
Em 22 de novembro , um acordo para o Ministério dos Transportes, o programa "e-road desbloqueado" foi lançado oficialmente para operação de julgamento . O público pode verificar a localização, o status em tempo real, o modo de carr
Em 26 de outubro, o teste do veículo para a seleção dos 10 novos sistemas de energia de veículos energéticos em 2023, "Coração Chinês", foi iniciado com um forte apoio do governo de Gao yo . Os sistemas de energia dos 15 modelos, incluindo Smart#1, Ora EV, Chery Eq7, SGMW Wuling Binguo, S
Novos produtos para mostrar na CTI Berlin 2023
Wuxi Shinden planeja participar do próximo Simpósio da CTI , que será realizado em Berlim , Alemanha, em dezembro. A empresa exibirá seus produtos mais recentes. O simpósio da CTI é ampl
Análise de teste de torque estático do redutor de eixo paralelo para novos veículos de energia
Conteúdo 1 Introdução do redutor 2 Processo de teste 3 Desmontagem de teste e análise 4. Conclusão O redutor é uma parte importante dos componentes de transmissão no novo veículo energético, que pode transmitir o torque de saída do motor para o eixo de saída através do redutor para acionar os pneus do veícul
O 14º syposium china-gice, (p) transmissões e unidades HEV & EV
A 14ª TM Syposium China-gice, (P) Transmissões e Drives de HEV & EV foi realizada em Qingdao em 8 de agosto de 2022. O YPosium de dois dias deste ano está centrado no objetivo estratégico de "duplo carbono" e continua a aprofundar a discussão na tecnologia híbrida, enquanto se desenvolve mais no sistema de acionamento elétrico, incluindo montagem de acionamento elétrico, motor de acionamento, eletrônica de potência e componentes -chave, e focando em tecnologias -ch
O 12º Syposium China-Ice, (P) Transmissões e Drives Hev & EV
O tema do 12º Syposium China-Ice, (P) Transmissões e unidades HEV e EV: Como selecionar e desenvolver o sistema de acionamento elétrico do futuro? Impulsionada por novas políticas e regulamentos de veículos energéticos e concorrência no mercado, ao longo da linha principal de melhoria da eficiência, densidade de energia e custo, os sistemas de acionamento de veículos elétricos estão acelerando a inovação e mostrando grande espaço para o desenvolvimento, onde o aumento gradual da densidade de
Base de fabricação inteligente da indústria 4.0
Com um investimento total planejado de 300 milhões de RMB, espera -se que a base de fabricação inteligente da Indústria 4.0 com uma área de construção de mais de 30.000 ㎡ seja colocada em operação em 2023.
Controlador para transmissão mecânica automática com duas parcelas para veículo elétrico
Resumo: Com o objetivo dos problemas de baixa qualidade e baixa economia de mudança de engrenagem de veículo elétrico, foi proposto o novo tipo de AMT de controle eletronicamente. A transmissão foi baseada na estrutura e princípio da AMT normal. O motor da escova CC foi usado como um motor de engrenagem de mudança de setand e AMT controlando eletronicamente. Portanto, o microcontrolador MPC5634 da FreeScale foi selecionado para projetar o circuito de hardware do controlador de transmissão, e o programa principal e vários programas sub-noduleos do contro
Definido para mudar para uma nova fábrica inteligente de 30.000 metros quadrados no início de 2024
Foi anunciado hoje que a empresa se mudará para uma nova fábrica inteligente no início de 2024. A nova fábrica, abrangendo impressionantes 3000 metros quadrados, significa o compromisso da empresa com a inovação e a manufatura avançada, A fábrica inteligente, equipada com mais de duzentos equipamentos de fabricação e in
Projeto de redutor e análise de elementos finitos de veículos elétricos
Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística e o crescente número de posse de carros, as emissões de poluentes estão aumentando, os problemas ambientais estão se tornando cada vez mais proeminentes, e o desenvolvimento de novos veículos energéticos se tornou a principal tendência do desenvolvimento futuro da indústria automotiva .com. O redutor é um dos componentes principais do sistema de transmissão de veículos elétricos, que tem diretamente o impacto da rotação motor e da roda, e sua vida útil afeta diretamente a confiabilidade e a economia dos veículos el
Estratégia de mudança para dois - Speed AMT de veículo elétrico
Resumo: Comparado ao equipamento único de redução de velocidade de velocidade fixa, a AMT de duas velocidades pode redimensionar o desempenho da bateria e do motor do sistema completo de veículos, mas é necessária uma estratégia de mudança razoável para garantir que os requisitos de economia e energia de veículos possam ser atendidos. Em primeiro lugar, isso analisa as alterações da eficiência da bateria, motor e transmissão sob a condição de condução, com alterações na velocidade da velocidade do veículo e no pedal do acelerador. Para realizar o objetivo da máxima efi
Pesquisa sobre o desempenho do novo sistema de acionamento de motor elétrico de energia elétrica
Resumo: A posse de carros da China continua a aumentar, novos veículos de energia também são gradualmente promovidos no mercado, os novos veículos elétricos energéticos ocupam um mercado cada vez maior. Em um carro elétrico, a parte mais central é o sistema de acionamento de motor, o desempenho do sistema de acionamento de motor apresenta o impacto mais direto no desempenho de todo o carro, tendo em vista essa situação, este artigo discute primeiro os requisitos específicos para o O desempenho do sistema de acionamento motor de novos ve
1. Otimização de taxas de transmissão e qualidade de mudança de transmissões automáticas de duas velocidades para veículos elétricos puros Resumo: A transmissão é um componente essencial do trem de acionamento de veículos, que afeta diretamente o desempenho do veículo. Para melhorar a eficiência do motor de acionamento de veículos elétricos, a relação de velocidade fixa é modificada e um esquema de taxa de transmissão de duas velocidades é adotado para melhorar a eficiência do m
Conclusão do 14º Simpósio da TM China - ICE, (P) Transmissão e Drives Hev & EV (TMC2022) (2)
Capítulo 3 Redutores e caixas de vários turnos 3.1 Necessidades e vantagens de várias vers A direção de desenvolvimento do acionamento elétrico, um é maior de energia, densidade de torque, maior velocidade de saída limite, maior eficiência do sistema, menor custo do sistema, maior dese
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