Protótipo rápido da caixa de engrenagens transparente para motor

A transmissão, também conhecida como caixa de engrenagens, é um mecanismo usado para alterar a velocidade e o torque do motor, que pode fixar ou alterar o eixo de saída e a taxa de transmissão do eixo de entrada. A transmissão é composta por um mecanismo de transmissão de velocidade variável e um mecanismo de controle, e alguns carros têm um mecanismo de saída de energia. A maioria dos mecanismos de transmissão é acionada por engrenagens comuns e alguns são acionados por engrenagens planetárias. O mecanismo de transmissão de engrenagem comum geralmente usa engrenagem deslizante e sincronizador. Pode ser fabricado por gravação CNC, fundição de areia, impressão 3D de acrílico transparente (PMMA/PC).

Para reduzir o desgaste e a perda de energia das peças causadas pelo atrito interno, o óleo lubrificante deve ser injetado no alojamento, e a superfície de trabalho dos pares de engrenagens, eixos e rolamentos deve ser lubrificada por lubrificação por respingo. Portanto, há uma porta de reabastecimento em um lado da concha, um plugue de drenagem de óleo na parte inferior e a altura do nível do óleo é controlada pela posição da porta de reabastecimento. Um orifício de óleo radial é perfurado no primeiro eixo de engrenagem normalmente engajada e a terceira marcha no segundo eixo, e a face final do cubo da engrenagem média reversa e o eixo intermediário normalmente engajado da engrenagem de transmissão é fornecida com uma ranhura de óleo radial para que Lubrifique o rolamento do rolo da agulha no local. A fim de impedir que o óleo lubrificante flua para a embreagem a partir da lacuna entre o primeiro eixo e a cobertura do rolamento e afetando seu desempenho de atrito, um conjunto de vedação de óleo é instalado na tampa do rolamento e uma ranhura de retorno de óleo é fornecida no orifício de A tampa do rolamento para evitar vazamentos de óleo. Para impedir que o óleo lubrificante flua pela extremidade traseira do segundo eixo. Um conjunto de vedação de óleo é fornecido na tampa traseira da transmissão. Insira as juntas de vedação na superfície da junta de cada tampa do rolamento, tampa traseira, tampa superior, casca dianteira e traseira, etc., e aplique o selante para evitar vazamentos de óleo. Para evitar o vazamento de óleo causado pelo aumento da temperatura e pressão do óleo durante a operação de transmissão, os bujões de ventilação são instalados no assento da caixa de engrenagens e a tampa traseira da transmissão.