PC transparente veículos novos veículos energéticos Tampa do motor

Escopo de negócios: usinagem CNC / fundição de areia / impressão 3D / protótipos transparentes / protótipos de dispositivos médicos

Dimensão: Com base no desenho de design dos clientes

Projeto: Com base no desenho de design dos clientes

Característica: Com base no desenho e requisitos de design dos clientes

Superfície Tratamento : como seus requisitos s

Material: Aço / Alumínio - Qualquer outro material e dimensão depende da demanda dos clientes.

Uso: m Achinery / Automobile

Equipamento de processamento: Centro de usinagem de 5 eixos (800S U) Centro de usinagem / 3 eixos (1270) Exinagem / 3 eixos Centro (960) Centro de usinagem / 3 eixos (850)

C Heckout E Quipment : CMM (Máquina de medição de coordenadas) / Scanner 3D / Detector de falha de raios X / Ferramenta Predefinição Instrumento de Medição / Riquessidade Profiler / Detector de Limpeza / Água e Ar Verificação Double Detector de Estigamento do Ar

Somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001.

Outros produtos quentes: a concha do motor / Habitação do redutor / caixa de engrenagens / caixa de transmissão híbrida / tampa do motor

1. Requisitos e funções técnicas do controlador de veículo O controlador de veículo (Unidade de Controle de Veículos (VCU)) é o controlador de montagem de cada sistema de energia do veículo elétrico puro e é responsável por coordenar o trabalho de cada parte do sistema de acionamento elétrico , o sistema de bateria de energia e o sistema de freio para melhorar a energia, a economia e a segurança do veículo elétrico puro. 1.1 Requisitos técnicos do controlador do veículo de acordo com a polarização da rede de controle de veículos e a divisão dos sinais de entrada e saída do controlador de veículos, o controlador de veículo deve atender aos seguintes requisitos técnicos. (1) O circuito de hardware do projeto deve levar em consideração o ambiente de direção severa do carro, prestar atenção à compatibilidade eletromagnética, melhorar a capacidade anti-interferência. Todo o controlador de carros em hardware e software deve ter uma certa capacidade de autoproteção para evitar o final muito longo da situação. (2) O controlador do veículo deve ter interfaces de E/S suficientes para coletar várias informações de entrada com rapidez e precisão, pelo menos dois canais de conversão A/D para coletar sinal do pedal do acelerador e sinal do pedal do freio, vários canais de entrada de interruptor para coletar sinal de engrenagem do veículo, e vários canais de saída de sinal de acionamento de potência para acionar o relé do veículo. (3) O controlador do veículo deve ter várias interfaces de comunicação, incluindo uma interface de comunicação CAN para comunicação com o controlador do motor, sistema de gerenciamento de bateria e medidores padrão da indústria, uma interface de comunicação RS232 para comunicação com o computador host e um RS-485/422 A interface de comunicação, que pode ser compatível com dispositivos que não suportam a comunicação podem comunicar, como alguns modelos de tela de toque no veículo.
(4) Sob diferentes condições da estrada, o carro encontrará choques e vibrações diferentes, todo o controlador de carro deve ter uma boa resistência a choques para garantir a confiabilidade e a segurança do carro. De acordo com a rede de controle de carro e a divisão de sinal de entrada e saída do controlador de carro, todo o controlador de carro deve atender aos seguintes requisitos técnicos. (1) O circuito de hardware do projeto deve levar em conta o ambiente de direção severa do carro, preste atenção à compatibilidade eletromagnética, melhorar a capacidade anti-interferência. Todo o controlador de carro em hardware e software deve ter uma certa capacidade de autoproteção para impedir a ocorrência de extremidade muito grande da situação. (2) O controlador deve ter interfaces de E/S suficientes para coletar várias informações de entrada com rapidez e precisão, pelo menos dois canais de conversão A/D para coletar sinal do pedal do acelerador e sinal do pedal do freio, vários canais de entrada de interruptor para coletar sinal de engrenagem do carro e Vários canais de saída de sinal de acionamento de potência para acionar o relé do carro. (3) O controlador do veículo deve ter várias interfaces de comunicação, incluindo uma interface de comunicação CAN para comunicação com o controlador do motor, sistema de gerenciamento de bateria e medidores padrão da indústria, uma interface de comunicação RS232 para comunicação com o computador superior e um RS-485/422 A interface de comunicação, que pode ser compatível com dispositivos que não suportam a comunicação podem comunicar, como alguns modelos de tela de toque no veículo. (4) Sob diferentes condições da estrada, o carro encontrará choques e vibrações diferentes, todo o controlador de carro deve ter uma boa resistência a choques para garantir a confiabilidade e a segurança do carro.