| Tipo de pagamento: | T/T |
| Incoterm: | FOB,FCA |
| Quantidade de pedido mínimo: | 1 Piece/Pieces |
| transporte: | Ocean,Air |
Place Of Origin: China
| Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
| Tipo de pacote | : | Padrão: caixa/caixa de madeira, ou de acordo com as necessidades do cliente |
| Exemplo de imagem | : |
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A tampa final do motor é uma tampa traseira instalada atrás do motor e de outras carcaças, comumente conhecida como "tampa final". Pode ser fabricado por gravação CNC, fundição de areia, impressão 3D de acrílico transparente (PMMA/PC).
Estrutura de controle do motor
O motor sem escova DC é uma espécie de motor síncrono, ou seja, a velocidade do rotor do motor é afetada pela velocidade do campo magnético rotativo do estator do motor e pelo número de pólos do rotor (P):
n = 120. f/p. Quando o número de pólos do rotor é fixo, a velocidade rotativa do rotor pode ser alterada alterando a frequência do campo magnético rotativo do estator. O motor sem escova DC é um motor síncrono, juntamente com o controle eletrônico (driver), controlar a frequência do campo magnético rotativo do estator e a velocidade do rotor do motor de volta ao centro de controle para corrigir repetidamente, a fim de alcançar perto das características do motor CC. Ou seja, o motor sem escova CC ainda pode controlar o rotor do motor para manter uma certa velocidade quando a carga muda dentro da faixa de carga nominal.
O driver sem escova da DC compreende um departamento de fornecimento de energia e um departamento de controle. O departamento de fornecimento de energia fornece fonte de alimentação trifásica ao motor e o departamento de controle converte a frequência de energia de entrada de acordo com a demanda.
A fonte de alimentação pode ser inserida diretamente com a corrente direta (geralmente 24V) ou a entrada CA (110V/ 220V), se a entrada for CA, ela deverá ser convertida em CC pelo conversor. Se é de entrada direta de entrada ou entrada de corrente alternada para a bobina do motor antes da tensão CC do conversor (inversor) para a tensão trifásica para acionar o motor. O conversor (inversor) geralmente consiste em 6 transistores de potência (Q1 ~ Q6) divididos no braço (Q1, Q3, Q5)/ braço inferior (Q2, Q4, Q6) conectado ao motor como um interruptor para controlar o fluxo do fluxo do Bobina do motor. A unidade de controle fornece PWM (modulação de largura de pulso) para determinar a frequência de comutação do transistor de potência e o tempo da comutação do inversor. Os motores DC sem escova geralmente querem usar um controle de velocidade que possa se estabilizar no valor definido sem alterar demais quando a carga muda, para que o motor esteja equipado com um sensor de salão que pode sentir o campo magnético, como um controle de loop fechado da velocidade , mas também como base para o controle da sequência de fases. Mas isso é apenas para controle de velocidade e não para o controle de posicionamento. 
Fundada em 2010, a Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD pretende se tornar uma empresa de fabricação rápida de primeira classe na China.
Estamos comprometidos em ajudar a P&D e a inovação das empresas, fornecendo soluções de exibição de produtos e soluções de protótipo de teste.
As soluções de pacote de exibição do produto incluem soluções de máquina de exibição de processos delicados, soluções de máquinas de exibição cortadas e soluções transparentes de máquina de exibição de aparência, desde processamento, montagem até simulação de operação dinâmica. O design e a fabricação do suporte de exibição são fáceis de montar e desmontar, conveniente para embalagens e transporte, várias soluções para escolher e personalização profissional para atender às necessidades multifuncionais de diferentes clientes.
Pequenas soluções de protótipo em lote, protótipo rápido de gravação de curto ciclo, adequado para o desenvolvimento de novos produtos, uma amostra B etapa da amostra. Soluções de protótipo em lotes pequenos e médios - fundição, perto das características da produção de produção em massa Casting, adequada para o desenvolvimento de novos produtos B e C Stage e a produção em massa de até 20.000 unidades/ano. As soluções de protótipo de teste também incluem teste de lubrificação, dividido em soluções transparentes e translúcidas, temos muitos anos de rica experiência em design e produção e podemos personalizar soluções de acordo com as necessidades dos clientes. Prometemos fornecer serviços profissionais e refinados para tornar os produtos de nossos clientes apresentados da melhor maneira e ajudar a pesquisa e desenvolvimento de nossos clientes no menor tempo.
No campo automotivo, atendemos principalmente a toda a empresa de veículos e empresas de peças principais, com a cobertura de serviço de empresas de veículos inteiros superiores a 95% e os projetos totais de serviço superior a 10.000. Também estamos fornecendo protótipo e serviços rápidos de fabricação de lotes médios e pequenos para máquinas de construção, equipamentos médicos, aviação e outras indústrias. Enquanto cultivamos profundamente o mercado doméstico, também estamos explorando cuidadosamente mercados estrangeiros, atendendo principalmente a clientes como Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, etc., principalmente na Europa, América do Norte, Oceania e outros lugares.
Dimensão: Com base no desenho de design dos clientes
Projeto: Com base no desenho de design dos clientes
Característica: Com base no desenho e requisitos de design dos clientes
Superfície Tratamento : como seus requisitos s
Material: Aço / Alumínio - Qualquer outro material e dimensão depende da demanda dos clientes.
Uso: m Achinery / Automobile
Equipamento de processamento: Centro de usinagem de 5 eixos (800S U) Centro de usinagem / 3 eixos (1270) Exinagem / 3 eixos Centro (960) Centro de usinagem / 3 eixos (850)
C Heckout E Quipment : CMM (Máquina de medição de coordenadas) / Scanner 3D / Detector de falha de raios X / Ferramenta Predefinição Instrumento de Medição / Riquessidade Profiler / Detector de Limpeza / Água e Ar Verificação Double Detector de Estigamento do Ar
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